贮藏为主要功能的“保管仓库”,另一类是以货物的流转为主要功能的“流通仓库”。在未来的电子商务环境下,物流管理以时间为基础,货物流转更快,制造业都实现“零库存”,仓库又为第三方物流企业所经营,这些都决定了“保管仓库”进一步减少,而“流通仓库”将发展为配送中心。第三,综合物流中心将与大型配送中心合而为一。物流中心被认为是各种不同运输方式的货站、货场、仓库、转运站等演变和进化而成的一种物流结点,主要功能是衔接不同运输方式。综合物流中心一般设于大城市,数目极少,而且主要衔接铁路与公路运输。配送中心是集集货、分货、集散和流通加工等功能为一体的物流结点。
物流结点的设置与运输是有密切关系的。目前,欧洲一些国家的货运己被划为“一次运输”和“二次运输”。“一次运输”是由中央仓库到配送中心的运输,“二次运输”是从配送中心到用户的末端运输。这也是运输的一个发展趋势。结合运输来考虑,物流中心与配送中心都处于一次运输与二次运输的衔接点(物流中心衔接了不同运输方式,也同时衔接了一次运输与二次运输),都具有强大的货物集散功能,因此综合物流中心与大型配送中心很可能合而为一。目前在实践中,城市综合物流中心的筹建已经开始,它是上述变化的一个具体体现。城市综合物流中心将铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施集约在一起,可以减少必须经过大规模编组站进行编组的铁道运输方式,实现各城市综合物流中心之间的直达货物列车运行,使“一次运输”顺畅化;又可以利用公路运输实行货物的集散、完成“二次运输”;还可以实现配送中心的公用化、社会化,并使库存集中化。物流中心己成为城市功能的有机组成部分,一般来说,其选址应处于市区边缘和
交通枢纽结点。
2、运输的变化
电子商务环境下,传统运输的原理并没有改变,但运输组织形式受其影响,却有可能发生较大的变化。
(1) 运输分为一次运输与二次运输:物流网络由物流结点和运输线路共同组成,结点决定着线路。传统经济模式下,各个仓库位置分散,物流的集中程度比较低,这使得运输也很分散,像铁路这种运量较大较集中的运输方式,为集中运量,不得不采取编组而非直达方式(只有煤炭等几种大宗货物才可以采用直达方式)。
在电子商务环境下,库存集中起来,而库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成,公路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起,物流中心的物流量达到足够大,可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输,运输也就被划分成一次运输与二次运输。一次运输是指综合物流中心之间的运输,二次运输是指物流中心辐射范围内的运输。一次运输主要应运用铁路运输,因为运输费率低,直达方式又使速度大大提高了。二次运输用来完成配送任务,它由当地运输组织(即运输组织人员、运输范围,服务对象都在当地区域范围内)来完成。 (2)多式联运大发展:在电子商务环境下,多式联运将得到大发展。这是由以下几条原因所导致的:第一,电子商务技术,尤其是Extranet使企业联盟更加容易实现。而运输企业之间通过联盟,可扩大多式联运经营。第二,多式联运方式为托运人提供了一票到底、门到门的服务方式,因为电子商务的本质特征之一就是简化交易过程,提高交易效率。在未来电子商务环境下,多式联运与其说是一种运输方式,不如说是一种组织方式或服务方式。它很可能成为运输所提供的首选服务方式。
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3、信息的变化
物流信息在将来变得十分重要,将成为物流管理的依据。
(1)信息流由闭环变为开环:原来的信息管理以物流企业的运输、保管、装卸、包装等功能环节为对象,以自身企业的物资流管理为中心,与外界信息交换很少,是一种闭环管理模式。现在和未来的物流企业注重供应链管理,以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作,把产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节集成起来,将生产企业、配送中心(物流中心)、分销商(零售点)网络等经营过程的各方面纳入一个紧密的供应链中。此时,信息就不是只在物流企业内闭环流动,信息的快速流动、交换和共享成为信息管理的新特征。
(2)信息诸模块功能的变化:电子商务环境下的现代物流技术的应用,使得传统物流管理信息系统的某些模块的功能发生了变化。例如:
①采购。在电子商务的环境下,采购的范围扩大到全世界,可以利用网上产品目录和供应商供货清单生成需求和购货需求文档。
②运输。运用GIS、GPS和RF等技术,运输更加合理,路线更短,载货更多,而且运输由不可见变为可见。
②仓库。条码技术的使用可以决速、准确而可靠的采集信息,这极大地提高了成品流通的效率,而且提高了库存管理的及时性和准确性。
④发货。原先一个公司的各仓库管理系统互不联系,从而造成大量交叉运输、脱销及积压。而在电子商务环境下,各个仓库管理系统实现了信息共享,发货由公司中央仓库统筹规划,可以消除上述缺点。发货同时发送相关运输文件,收货人可以随时查询发货情况。
⑤交易过程无纸化。
六、B2B电子商务的发展前景
1、B2B电子商务的发展前景
随着纳斯达克股市的激烈震荡,风险投资在减少,互联网的发展面临前所未有的挑战,由于纳斯达克吸引了人们的太多视线,很多人认为互联网和电子商务目前处于严冬期,但是面对传统企业日益发展的电子商务和企业信息化的需要,他们以日益增长的电子商务交易额告知大众:纳斯达克并不是电子商务的全部,传统的行业和企业才是电子商务发展的核心力量。
传统企业开始与电子商务结合成为电子商务发展的一个热点。这个热点由于是在传统企业内部根据企业发展的自身需要而自发产生的。早期的传统企业通过传统方式对企业进行管理,管理客户档案、管理企业资源、管理供货渠道信息。经过一段时间,很多企业开始强调企业内部的e化,引进了CRM、ERP、SCM等系统,这是在企业内部形成的。作为一个企业,其最根本的目标就是追求利润。从目前新的经济环境来看,传统企业为了降低运营成本,不断地压缩其生产制造成本、减低各个环节的支出,从而形成一种利润的增值。随着互联网的出现,供应链端的管理开始提供更高的效率来完成一个新的利润的增长。因而供应链的上端——网上采购(EP,e-Procurement)和下端——网上分销(ED,e-Distribution)会成为企业对电子商务的基本需要。越来越多的人认识到,电子商务不只是电子贸易,而是结合IT技术对采购、生产和交易过程的高效率管理。随着传统产业和电子商务提供商的结合,电子商务的发展将会非常迅速。
目前,业界已经普遍接受了传统行业中的龙头企业在电子商务的普及中扮演的极为重要的角色。这里所指的龙头企业是在某一个领域中占有供应链链主位置的一家或几家大型企业。例如家电行业的海尔,它在1999年就推出了网上采购和网上分销的一些计划,把几千家的供应商和分销商都放到了网上,这个龙头企业对电子商务的推动要比电子商务提供商或.com公司的推动要来得实在的多,而且更猛烈的多。
从企业的环境来看,任何龙头企业在供应链上端会有大量的中小企业为它提供物资原料,下端会有很多分销企业帮助它进行分销,而这个时候当它以供应链链主的身份在e化的平台上搭建一个新的电子商务的环境的时候,那些游离在外的中小企业会受到极大的触动:如果能够与龙头企业进行网上连接,具备了这个“俱乐部会员”的身份,就可以赚到利润;反之,如果没有连接,就会被“淘汰出局”。在竞争日益激烈的大环境下,又有几个企业甘心被“淘汰出局”呢?由此可见,一家龙头企业实现电子商务就会带动成百上千家的企业加入到这条供应链中。另外一方面,对于中小企业来说,为了自身的生存和发展,他们肯定不会死守在一支EP/ED链上,总是在寻找机会成为更多交易链上的环节,就会与不同链主之间发生连接,
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