宋修璞：
这是最长的一次陆地救援
宋修璞，交通运输部南海第一救助飞行队队长
当得知汶川发生大地震后，作为专业救助队员，天职让宋修璞心急如焚。到四川灾区去！第一时间营救受困群众！这个念头在宋修璞的心中不停盘旋。
四川汶川大地震发生后，根据党中央、国务院的要求和交通运输部党组的指示精神，交通运输部救捞局立即成立了抗震救灾领导小组，并成立以宋修璞为现场指挥的抗震救灾专业救助直升机队。
5月14日晚，宋修璞连夜召开紧急会议，与机组人员商量飞行方案、制定航线计划，组织机务人员进行航前准备，安排人员购买应急物资，叮嘱大家做好安全工作。5月15日，珠海“B－7125”直升机、“B－7305”直升机，三亚“B－7304”直升机被派往四川灾区展开救援工作。
年近六旬的宋修璞率领队员，克服种种困难，长途飞行1500公里，于5月15日22时40分飞抵四川广汉机场，开始执行他从事救助事业以来最长的一次陆地救援。
川中盆地高湿、低云，降水多，雨雾雷电多，能见度差。川西高原地形复杂，天气变化更是无常，经常出现雷雨、山谷风、风切变等危及飞行安全的天气现象，给救助直升机的正常飞行带来很多困难。
5月20日17时13分，机组接到往巴蜀金河电站营救被困受灾群众的请求。虽然天色已晚，但宋修璞果断下达飞行指令。救助直升机顶着超强的山谷风，在悬崖峭壁中穿行。机组成员都承受着极大的心理压力。在现场没有着陆点的情况下，救生员运用平时训练的海上救助专业技能，从悬停在半空的直升机“空降”到地面，通过绞车、钢缆和救援套，将受灾群众一个一个运送到直升机上。见到机组成员冒着生命危险开展救援，被困了7天7夜的14名受灾群众感动万分。
5月16日至5月31日，交通运输部专业救助直升机队已执行救助任务33次，飞行40架次，成为民航直升机救援的主力军，承担着最艰巨的救援任务。